KYB của nước nào? Hơn một thế kỷ công nghệ giảm xóc từ Nhật Bản

Một bộ phuộc là kết quả của nhiều công đoạn, từ thiết kế cơ cấu bên trong đến gia công và thử nghiệm trên xe. Trong bài viết này, FTT sẽ giới thiệu câu chuyện phía sau KYB, chuyên môn của hãng và sự hiện diện của thương hiệu tại Việt Nam.

Từ trung tâm nghiên cứu Kayaba đến thương hiệu KYB

Tháng 11/1919, Shiro Kayaba thành lập Kayaba Research Center tại Nhật Bản. Từ nền tảng nghiên cứu thiết bị thủy lực, doanh nghiệp tiếp tục phát triển và thành lập Kayaba Manufacturing vào năm 1935.

Chuyên môn thủy lực trở thành nền tảng cho nhiều dòng sản phẩm của hãng. Với xe máy, KYB đã phát triển phuộc trước và giảm xóc dầu từ năm 1952. Công nghệ kiểm soát chuyển động cũng được ứng dụng ở những lĩnh vực khác, trong đó có giảm chấn dầu cho tàu Shinkansen từ năm 1964.

Lịch sử ấy giải thích vì sao KYB được biết đến rộng rãi trong ngành giảm xóc. Hãng tích lũy kinh nghiệm từ việc thiết kế và chế tạo thiết bị kiểm soát dao động qua nhiều thế hệ sản phẩm, thay vì chỉ tập trung vào hình thức bên ngoài của bộ phuộc.

Chuyên môn xe máy trong liên doanh với Yamaha

Tháng 10/2013, bộ phận giảm xóc xe máy của KYB được tách ra để thành lập KYB Motorcycle Suspension, thường gọi là KMS, với sự tham gia góp vốn của Yamaha Motor. Trong đó, KYB mang đến chuyên môn về thủy lực và giảm xóc, còn Yamaha đóng góp kinh nghiệm phát triển xe hoàn chỉnh.

Sự phối hợp này cho phép hai bên trao đổi từ giai đoạn lên ý tưởng cho mẫu xe. Một ví dụ là bộ phuộc trước đặc biệt trên Yamaha Tricity: KMS tham gia từ khâu hoạch định, cùng phát triển giải pháp phù hợp với kết cấu của dòng xe ba bánh này.

Đó là một thế mạnh đáng chú ý của nhà sản xuất linh kiện OEM. Bộ phận giảm xóc được phát triển trong mối liên hệ với chiếc xe, với những yêu cầu cụ thể về kết cấu và vận hành.

Nhà máy và năng lực phát triển hệ thống treo

KMS đặt trụ sở và nhà máy xe máy tại Kani, tỉnh Gifu, Nhật Bản. Đây là nơi chuyên môn thiết kế và hoạt động sản xuất giảm xóc xe máy cùng hiện diện trong một tổ chức chuyên biệt.

Ở cấp tập đoàn, KYB đưa trung tâm thử nghiệm với đường thử dành riêng cho linh kiện ô tô và xe máy vào hoạt động năm 2011. Năng lực thử nghiệm bổ sung cho công việc thiết kế, giúp quá trình phát triển đi từ bản vẽ đến đánh giá hoạt động của sản phẩm trên xe.

FTT tin tưởng giá trị của một thương hiệu được xây dựng từ chuyên môn như vậy: kinh nghiệm thủy lực lâu năm, sản xuất chuyên biệt và sự phối hợp trực tiếp với nhà sản xuất xe. Những yếu tố này tạo nên nền tảng kỹ thuật của KYB.

KYB đã có hoạt động sản xuất tại Việt Nam từ năm 2002

Tháng 10/2002, KYB thành lập công ty sản xuất giảm xóc xe máy tại Việt Nam. Mốc này nằm trong quá trình mở rộng mạng lưới sản xuất của hãng, bên cạnh các cơ sở đã được phát triển tại Indonesia, Malaysia và Thái Lan.

Vì thế, câu chuyện KYB có cả nguồn gốc Nhật Bản và sự hiện diện sản xuất tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, nơi sản xuất của từng mã phụ tùng sẽ còn phụ thuộc vào dòng hàng; lịch sử của tập đoàn không thay thế thông tin xuất xứ trên sản phẩm cụ thể.

Với FTT, điều đáng quan tâm ở KYB là nền tảng của một nhà sản xuất chuyên về giảm xóc, đã gắn bó lâu dài với ngành xe máy. Đó cũng là lý do thương hiệu có mặt trong danh mục phụ tùng mà FTT giới thiệu đến bạn.

Phụ tùng KYB tại FTT Phụ Tùng Tốt

FTT Phụ Tùng Tốt là thương hiệu phụ tùng xe máy của Tân Liên Minh (TLM). Danh mục KYB tại FTT hiện có các sản phẩm giảm xóc sau thuộc dòng Zeto, với từng mã và quy cách được trình bày trên trang sản phẩm.

Bạn có thể xem phụ tùng KYB tại FTT để tìm hiểu những sản phẩm đang có trong danh mục. Hoặc bạn có thể Liên hệ đặt hàng để trao đổi cùng FTT về sản phẩm, quy cách và báo giá.